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Aeroporto: è tempo di archiviare progetti anacronistici

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“Va messa in sicurezza la popolazione sorvolata e ridotto l’inquinamento. Firenze si allinei con la piana e Prato”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Se non ora quando? L’ennesimo disastro che ha segnato la piana fiorentina impone un allineamento di Palazzo Vecchio con i comuni dell’area e con Prato.

Basta pensare allo sviluppo di un nuovo aeroporto, compromettendo lo sviluppo del parco della piana e del polo scientifico di Sesto Fiorentino.

Piuttosto, si proceda a tutelare la popolazione sorvolata e costruisca un sistema di trasporto capace di superare modelli insostenibili sul piano ambientale.

Il PD di Firenze, o almeno una sua parte, appare ormai completamente isolato dal resto dello stesso centrosinistra.

Ricordiamo di aver presentato due atti: uno per evitare l’ampliamento di Peretola, un altro per partecipare alle trattative con le organizzazioni sindacali in materia di tutela del personale dei due scali toscani.

Entrambi sono fermi per approfondimenti nelle rispettive commissioni di competenza.

Basta con inutili imbarazzi. Superiamo visioni di sviluppo anacronistiche e dannose.

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Pieno sostegno allo sciopero dei lavoratori e delle lavoratrici degli aeroporti di Pisa e Firenze

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“Importante mobilitazione coordinata tra i due scali. Porteremo il tema nei nostri Consigli comunali”

Ciccio Auletta – Diritti in Comune Pisa
Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Esprimiamo il nostro pieno sostegno allo sciopero indetto da Usb nella giornata di sabato 7 settembre per il comparto dell’handling negli aeroporti di Pisa e Firenze, dove sono impiegati centinaia di lavoratori e lavoratrici. Lo sciopero, per la prima volta, vedrà coinvolte entrambe le società che gestiscono questi servizi, ovvero Toscana Aeroporti Handling e Consulta. Si tratta di un fatto di grandissima rilevanza politica e sindacale, in quanto si uniscono le vertenze dei dipendenti di due aziende, riunendo in un’unica lotta ciò che le liberalizzazioni selvagge hanno provato a spacchettare e dividere per comprimere salari e diritti.

Dopo aver assistito alla svendita, da parte della società, dei lavoratori e delle lavoratrici dell’handling con l’esternalizzazione del servizio, nonostante una durissima lotta, oggi a subire gli effetti di questa scelta sono i dipendenti stessi, in termini salariali e di diritti. Infatti, in questi anni di appalto, più volte i rappresentanti sindacali hanno denunciato nelle commissioni consiliari pesanti criticità nell’appalto per i carichi di lavoro, la carenza ed inadeguatezza dei mezzi e la carenza di personale, tanto che molti lavoratori e lavoratrici hanno deciso di ricorrere alle dimissioni volontarie.

Tutto questo è ancora più grave se si considera il fatto che, solo qualche settimana fa, l’assemblea dei soci con il voto favorevole della parte pubblica ha dato il via libera alla distribuzione tra i soci di dividendi per ben 7 milioni di euro. Si tratta di una strategia già vista, da parte di Toscana Aeroporti, che pensa solo ai propri profitti a spese dei salari e dei diritti dei lavoratori e delle lavoratrici.

È indispensabile, in primo luogo, che Toscana Aeroporti dica parole chiare e assuma impegni concreti sulle garanzie, in termini occupazionali e salariali, per tutti gli impiegati nel settore dell’handling. Su questo chiediamo che i soci pubblici prendano subito una posizione chiara. Da parte nostra, abbiamo chiesto che l’argomento sia affrontata in Seconda Commissione di Controllo e Garanzia del Consiglio Comunale di Pisa, con l’audizione dei sindacati e della RSU del comparto handling di Toscana Aeroporti. A Firenze chiederemo lo stesso per la Commissione controllo, in occasione della mozione depositata sulla modifica dello Statuto di Toscana Aeroporti.

Aeroporto Peretola autonoleggi FotoLaRepubblicaFirenze

Sicurezza Aeroporto Peretola autonoleggi: Regione e Comune agiscano

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“Necessario dare priorità di tutela di chi lavora, soprattutto in servizi pubblici” 

 Dmitrij Palagi, Sinistra Progetto Comune 

Nel corso della precedente consiliatura era già emersa all’attenzione del Consiglio comunale la necessità di affrontare il tema della sicurezza di chi lavora nell’ambito dei noleggi mezzi all’aeroporto di Peretola (Palagio degli Spini). Invano? 

Nuovi episodi confermano la necessità di non ignorare le condizioni del personale. Il pubblico deve avere un ruolo anche rispetto ai privati, soprattutto se si parla di realtà collegate a un servizio pubblico, gestito da una società (Toscana Aeroporti) di cui sono soci sia Comune che Regione.  

Chiederemo a settembre, alle commissioni di competenza, di audire le organizzazioni sindacali, Toscana Aeroporti e le società di autonoleggio, per favorire un protocollo in tempi rapidi, a partire dalla creazione di un tavolo con i diversi soggetti, che arrivi a coinvolgere anche ENAC.

La dinamica domanda-offerta ed eventuali tensioni dell’utenza in nessun modo possono compromettere i diritti di chi lavora.

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Peretola: aumentano i flussi, ma non le tutele per la popolazione sorvolata

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“Depositata un’interrogazione in relazione agli utili di Toscana Aeroporti e alla necessità di garantire il diritto alla salute della residenza”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Thomas Maerten – Sinistra Progetto Comune Quartiere 5

È interessante capire se Toscana Aeroporti abbia intenzione di restituire i contributi pubblici presi in tempi di difficoltà, dato l’aumento dei flussi di utenza di cui scrive la stampa in questi giorni.

Non solo, ci interessa comprendere come si vuole garantire immediatamente la tutela della salute e del diritto al riposo della popolazione sorvolata.

Per questo abbiamo depositato un’interrogazione, anche alla luce dell’incontro richiesto da alcuni Comitati alla Sindaca.

L’attuale assetto infrastrutturale è in grado di reggere i numeri di adesso? C’è una logica per cui si vuole proseguire in un modello di sviluppo che appare insostenibile?

Erano stati promessi interventi precisi, ma a prevalere sembra essere la tutela delle regole di profitto, rispetto a quelle delle condizioni di vita quotidiane della cittadinanza.

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Pista di Peretola, gravi le parole del Presidente della Regione

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“Inaudite le parole di Giani dopo il summit a Roma. Centrodestra e centrosinistra alfieri solo degli interessi privati contro quelli pubblici”

Ciccio Auletta – Diritti in comune Pisa
Dmitrij Palagi, Sinistra Progetto Comune 

Appena insediata la nuova giunta di centrosinistra della sindaca Funaro a Firenze, che in piena ed assoluta e continuità con Nardella si conferma testa di ariete per la realizzazione della nuova pista di Peretola, abbiamo assistito ad uno spettacolo indecente, l’ennesimo, in cui il Pd ed il centrosinistra guidati dal Presidente della Regione Giani in testa e i rappresentanti della giunta fiorentina si sono recati a Roma in alleanza con i vertici di Toscana Aeroporti (Naldi e Carrai -, in un mix sempre più perverso tutto a favore degli interessi della multinazionale ) per trovare in accordo con il centrodestra che guida il Governo e nello specifico con il Ministro dell’ambiente Pichetto Frattin, il modo di forzare ancora una volta norme e regole per realizzare la nuova infrastruttura da centinaia di milioni di euro pubblici devastando la piana fiorentina,

SI tratta di un modo di procedere molto grave tanto più alla luce del nuovo rapporto della Commissione Ministeriale che ha ribadito ancora una volta come le criticità di questa opera, già bocciata in maniera tombale da una sentenza del Consiglio di Stato, siano insuperabili.

Risultano inaudite e gravissime quindi le esternazioni del Presidente che Giani contro questo lavoro della Commissione, dicendo testualmente: “risponderemo alle osservazioni arrivata ma ad una nuova commissione che si sta insediando, cosa che consentirà un contradditorio più sereno”. Il Presidente Giani chiarisca pubblicamente queste sue frasi destabilizzanti e inquietanti per chi dovrà ricoprire ruoli nella commissione. Ancora una volta assistiamo da parte del centrodestra e centrosinistra a tentativi di forzature politica e procedurali inammissibili che vanno subito denunciate.

Quello di Roma è stato un vero e proprio stato maggiore del partito trasversale della grande opera in cui tutti gli attori si sono ritrovati per rasserenare e garantire Corporacion America, al netto di annunci dell’avvio dei lavori che slittano continuamente.

Dopo questo incontro e le dichiarazioni rilasciate occorre rilanciare con ancora più forza una battaglia democratica e politica contro la grande operazione della pista di Peretola e gli interessi su cui si fonda.

Per noi da sempre l’opposizione a questa opera e all’intreccio politico-economico che vi è connesso  è un punto programmatico dirimente, che da sempre ci distingue dagli altri schieramenti e che deve essere chiaro ai cittadini e alle cittadine. Siamo le uniche coalizioni della sinistra che a Pisa come a Firenze da anni si battono in maniera coerente insieme con le associazioni, i movimenti e i comitati: le risorse pubbliche non vanno sprecate a vantaggio di interessi privati, ma per la vera priorità dei nostri territori ovvero il potenziamento del trasporto ferroviario, a partire dalla linea Pisa-Firenze.

Abbiamo sottoscritto negli scorsi anni il ricorso al Tar sulla base del quale il Consiglio di Stato ha bocciato definitivamente il progetto della nuova pista di Peretola: oggi siamo pronti a intraprendere tutte le iniziative necessarie contro le politiche del centrodestra e del centrosinistra per rilanciare questa operazione.

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Aeroporto Peretola: se 15 pagine dal Ministero vi sembrano poche

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“Martedì la Sindaca farà riferimento a questa opera e continuerà a ritenere necessario ampliare il Vespucci? Chiederemo una posizione di contrarietà al progetto”

Dmitrij Palagi, Sinistra Progetto Comune
Ciccio Auletta – Diritti in comune Pisa
Thomas Maerten, Sinistra Progetto Comune Quartiere 5

Martedì, durante il primo Consiglio comunale a Firenze, la Sindaca Funaro si pronuncerà sul progetto del nuovo aeroporto di Peretola, difeso durante la campagna elettorale?

Noi chiederemo, con un ordine del giorno, di superare l’idea di avere più voli in città, partendo dall’immediata tutela della popolazione sorvolata.

Le 15 pagine di integrazioni richieste dalla Commissione tecnica di verifica dell’impatto ambientale – VIA e VAS, del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, non sono una sorpresa e confermano le ragioni della nostra coerente contrarietà a Pisa come a Firenze contro questa grande opera

Da tempo, insieme a movimenti e associazioni, chiediamo invece di tutelare il territorio, la salute delle persone, il futuro del polo scientifico e lo sviluppo del parco “promesso” nella piana fiorentina.

Da settembre del 2023 Toscana Aeroporti si rifiuta di venire in Commissione di Controllo e Garanzia a Pisa per discutere del masterplan e degli investimenti che intende fare. Un comportamento arrogante ed inaccettabile.

La discussione in consiglio comunale a Firenze sarà, intanto, l’occasione per chiedere i più recenti verbali degli incontri tra Comune Firenze e ARPAT, perché ci sembra che la maggioranza del PD fiorentino continui a essere ingabbiata in una visione anacronistica della Città, prigioniera di posizioni precostituite.

Da parte nostra rilanciamo la nostra opposizione, unica ad essere comune nelle 2 città rispetto a tutte le altre forze politiche, alla realizzazione della nuova pista rilanciando l’idea che l’interesse pubblico sul sistema aeroportuale si basi su alcuni pilastri fondamentali: difesa del lavoro, tutela del territorio e un modello di infrastrutture capace di coniugare il diritto alla mobilità e la lotta al cambiamento climatico.

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