PRESENTEREMO MOZIONE – “Il parcheggio straordinario è legato ai regolamenti straordinari di suolo pubblico, ma l’anno prossimo si rivedrà quello ordinario”
Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune
Giorgio Ridolfi, Francesco Torrigiani – Sinistra progetto Comune Quartiere 1
Il parcheggio straordinario nell’area pedonale in San Lorenzo, confermato anche per il 2022, per favorire la partecipazione agli eventi estivi della sera.
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“Soddisfazione per la risposta anticipata al question time che avevamo depositato per il Consiglio comunale di domani. Accolte le ragioni del Comitato e della cittadinanza. Peccato ci siano voluti tanti anni di lotte”
Antonella Bundu, Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Luigi Casamento – Sinistra Progetto Comune Quartiere 3
Ovviamente aspettiamo la risposta in Consiglio comunale di domani, al question time depositato giovedì, in cui ricordavamo le ragioni del Comitato Salviamo il Podere Mattonaia: forti di un accesso agli atti e della documentazione visionata, sapevamo che le ragioni erano dalla parte della cittadinanza preoccupata per un parcheggio privato che avrebbe rovinato il territorio e la qualità della vita (oltre che dell’aria) nella zona.
Anche noi avevamo insistito sulle distanze minime degli ingressi, che sarebbero la prescrizione non rispettata che ha bloccato la costruzione.
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“Per mesi ci è stato detto che c’erano problemi di pandemia (prima) e di soggetto gestore (poi). Oggi si apprende che mancano i mezzi e che manca il personale”
Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune
Giorgio Ridolfi, Francesco Torrigiani – Sinistra Progetto Comune Quartiere 1
“Alla Fiera dell’Est, per tre linee, un assessore i bussini cercò”.
Ci sono venute in mente queste parole durante la seduta di oggi. Preparatevi, perché è una grande avventura.
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Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune
Il Comune di Firenze riconosce al gestore del trasporto pubblico tramviario una parte di contributi legati ai chilometri percorsi e una parte relativa ai “ricavi da traffico”, cioè rispetto al numero dei passeggeri che effettivamente salgono sui mezzi. Questa seconda parte viene riconosciuta a Tram, non a Gest, di cui però sarebbe bene venisse esplicata la composizione societaria (cosa che faremo).Leggi tutto
Il servizio di NovaRadio dedicato alla notizia cliccando qui.
Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune (Comune di Firenze)
Enrico Carpini – Territori Beni Comuni (Città Metropolitana di Firenze)
44.100.000 euro nel 2020, di cui 21,2 per ricavi da traffico (quindi relativi alla bigliettazione?) e 18,9 come contributo esercizio (a cui si aggiungono 4,01 milioni per IVA). Questo è quanto ha versato il Comune di Firenze al concessionario del trasporto tramviario.Leggi tutto
Queste le dichiarazioni di Dmitrij Palagi e Antonella Bundu del gruppo consiliare Sinistra Progetto Comune
«Abbiamo chiesto con più interrogazioni di capire se al soggetto gestore della tramvia stavamo dando dei soldi per coprire i mancati ricavi dovuti all’assenza di passeggeri in relazione ai periodi più segnati dalla pandemia Covid-19: il Comune ci ha sempre risposto che non essendo diminuiti i chilometri percorsi, il contratto impegna la parte pubblica a garantire con soldi pubblici i ricavi di Gest previsti dal piano economico finanziario, in corso di revisione anche per le linee 2 e 3 (con un criterio in vigore fino al 10 febbraio 2029).Leggi tutto