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Stazione SAnta Maria Novella

Orologio Stazione SantamariaNovella_FotoCG

Per riattivare l’orologio alla biglietteria della stazione di Santa Maria Novella

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“Fatta propria dalla Commissione 6 la nostra proposta legata a una realtà degli anni ’30 oggi in stato di abbandono”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Ringraziamo la Commissione 6 per aver espresso parere favorevole e fatta propria la mozione che abbiamo depositato nel corso delle ultime settimane. Nasceva da alcune interrogazioni che avevano avviato interlocuzioni tra Comune e RFI, per l’orologio della biglietteria della stazione di Firenze Santa Maria Novella.

Si tratta di un’opera degli anni ’30, azionata da un motore elettrico, comandato da impulsi polarizzati.

Con lo sviluppo tecnologico si sono creati problemi e anomalie, tali da compromettere con frequenza il funzionamento stesso dell’orologio.

Questo ha creato una situazione di sostanziale abbandono, che ha attivato in particolare Riccardo Sacchettini, che ringraziamo per la costante attenzione avuto in questi mesi, insieme a una parte di cittadinanza sensibile alla questione.

C’è chi ha manifestato perplessità sull’utilità di questa mozione. Ci permettiamo però di ritenere fondamentale che istanze che arrivano dal basso siano ascoltate per arrivare a soluzione. Soprattutto, viste le difficoltà di interlocuzione con RFI, pensiamo sia importante che Giunta e Sindaco possano muoversi con alle spalle di un voto del Consiglio comunale che speriamo arrivi entro la fine dell’anno.

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Santa Maria Novella, dopo le sedute sia tempo anche per l’orologio

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“Positiva la notizia, chiediamo alla nuova Sindaca e Giunta di intraprendere un rapporto migliore con i soggetti ferroviari”

Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune
Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune

Non è che pensiamo che le nuove sedute alla Stazione di Santa Maria Novella siano merito del nostro ordine del giorno, approvato con un solo voto contrario il 3 aprile 2024 dal Consiglio comunale di Firenze, con cui chiedevamo di porre fine allo scandalo del disservizio per chiunque non potesse accedere alle sale private “esclusive” (ed escludenti).

Ci fa comunque piacere apprendere la notizia pubblicata sulla stampa di Ferragosto.

Cogliamo l’occasione per segnalare che l’orologio presso il salone dei biglietti è fermo da molti anni. La cittadinanza ci aveva suggerito di depositare un’interrogazione, che ricevette risposta a fine gennaio 2022. In pratica RFI ci spiegò che le sollecitazioni elettriche, meccaniche e termiche compromettono con frequenza il sistema pensato negli anni ’30, detto “a cartelline”. Si tratta però di un elemento originario e tutelato, che non può essere rimosso. Quindi? Resta così, ci fu fatto capire un paio di anni fa.

Pensiamo sia opportuno che la nuova Sindaca e la nuova Giunta tornino a chiedere aggiornamenti a RFI e Grandi Stazione, anche per creare un canale di comunicazione continuo e migliore rispetto a quello sperimentato negli ultimi anni.

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Sale di attesa
e seduta alle stazioni:
richiesta chiara del Consiglio

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“Approvato l’ordine del giorno che chiede di considerare un servizio necessario per le tante persone pendolari”

Antonella Bundu, Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

Che senso ha ragionare di grandi opere ad alto impatto, come la Stazione Belfiore, quando a Santa Maria Novella non c’è nemmeno modo di sedersi, se non si viaggia con l’Alta Velocità?

Non vogliamo aprire polemiche, ma evidenziare l’importanza del voto di mercoledì, quando il Consiglio comunale ha approvato l’ordine del giorno con cui chiediamo di riallestire aree per tutte le tipologie di viaggiatori e viaggiatrici.

Sappiamo bene quanto difficili siano i rapporti tra Enti Locali e soggetti che operano nel sistema ferroviario, ma è fondamentale ritornare a parlare della necessità di garantire servizi a chi usa il trasporto pubblico: anche questo fa parte del diritto alla mobilità, che sempre ci vedrà impegnate e impegnati, in modo concreto, senza discussioni astratte su presunti modelli di sviluppo, spesso insostenibili.

Flrorence, Santa Maria Novella railway station, concourse, Grupp

Stazione Santa Maria Novella: solo posti in piedi

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“Risposta vaga e attenta al decoro più che al diritto alla mobilità e ai bisogni della popolazione pendolare“

Antonella Bundu, Dmitrij Palagi – Sinistra Progetto Comune

La Vicesindaca Bettini conferma: il 2 febbraio Grandi Stazioni ha presentato un progetto alla Sovrintendenza, per prevedere sedute presso Santa Maria Novella.

Terrà conto del decoro, non dei bisogni della popolazione pendolare. Questo ci preoccupa, perché immaginiamo implichi la prevalenza delle logiche “antidegrado” rispetto alle necessità di chi ogni giorno viaggia utilizzando il trasporto pubblico su ferro.

Ci è stato garantito in modo vago che si farà pressione perché i tempi siano rapidi. Ma nessuna garanzia.

A noi pare uno scandalo che nella principale stazione ferroviaria non ci sia possibilità di appoggiarsi, penalizzando i soggetti più fragili. Altro che diritto alla mobilità da tutelare da parte degli enti pubblici!

Meglio tener fuori i senza fissa dimora che garantire la possibilità di sedersi anche a chi ha un titolo di viaggio slegato all’alta velocità?