viabilità

21 Dicembre 2021

Lungarno Aldo Moro: 2022 marcia trionfale per il semaforo?

Da Palazzo Vecchio Comune di Firenze, Quartiere 2, viabilità

“Risposta ricevuta all’ennesima interrogazione per un intervento bocciato in consiglio comunale perché già previsto nel programma dei lavori, che però non sono mai avvenuti. Confidiamo che a marzo possa chiudersi questa vicenda”

Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune
Lorenzo Palandri, Francesco Gengaroli – Sinistra Progetto Comune Quartiere 2

Novembre 2019: inizia l’avventura di «un attraversamento pedonale con impianto semaforico a chiamata», su lungarno Aldo Moro, all’altezza della Piscina Nannini, a tutela delle persone che attraversano la strada a piedi.

4 Novembre 2021

Via dei Bastioni: perché decine di posti per motorini?

Da Palazzo Vecchio urbanistica, viabilità

“Dalla cittadinanza ci è arrivata una segnalazione che abbiamo tradotto in interrogazione, anche per rinnovare l’attenzione su di un’area di cui non è chiaro quale sarà il futuro”

Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune

In via dei Bastioni sono stati tolti i posti auto e predisposte decine di stalli per motorini, che sostanzialmente non vengono mai utilizzati: questo il senso di alcune segnalazioni ricevute in questi giorni, insieme al problema di un’illuminazione che vede i punti luci accesi in modo alternato (uno spento ogni due).Leggi tutto

3 Agosto 2021

In via de’ Pepi si aspettano altri incidenti?

Da Palazzo Vecchio manto stradale, Quartiere 1, sicurezza del territorio, sicurezze, viabilità

“Sopralluogo con la cittadinanza, preoccupata che il forte dissesto stradale possa causare incidenti mortali”

Dmitrij Palagi, Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune
Giorgio Ridolfi, Francesco Torrigiani – Sinistra Progetto Comune Quartiere 1

Non ci interessa recuperare polemiche del passato, quando un uomo morì in via de’ Pepi, sollevando le accuse da parte di alcune persone della zona sulle condizioni del manto stradale.

Vogliamo che la Giunta si dia come priorità un intervento non più rimandabile in una strada segnata da buche e dislivelli assolutamente pericolosi, anche in condizioni meteorologiche ordinarie, figuriamoci quando piove.Leggi tutto

20 Aprile 2021

Sulla strada regionale 429 c’è ancora da scavare?

Da Palazzo Vecchio ambiente, appalti, opere pubbliche, viabilità

“Alcune domande su cui chiederemo spiegazioni e atti, in relazione alle indagini partite sulla criminalità organizzata in Toscana. Saremo al fianco della cittadinanza per le la richiesta di garanzie sulla tutela della salute e del territorio”

Enrico Carpini di Territori Beni Comuni Città Metropolitana di Firenze,
Dmitrij Palagi e Antonella Bundu di Sinistra Progetto Comune
Leonardo Masi e Beatrice Cioni di Buongiorno Empoli / Fabrica Comune

“Da tempo gli studi e le relazioni istituzionali denunciano la permeabilità di tutto il Paese alla criminalità organizzata, così come è attestata la connivenza dell’economia illegale con quella ammantata di legalità.

Per questo è relativo lo sgomento con cui abbiamo letto delle vicende di come i rifiuti tossici delle concerie sarebbero stati smaltiti a due passi da Empoli e quattro da Firenze.

Ovviamente dovremo attendere l’esito delle indagini e dei processi, ma siamo in mezzo a un sistema talmente intricato da pretendere una reazione di netta discontinuità da parte del sistema politico e istituzionale.

Ci domandiamo inoltre se non valga la pena di scavare ulteriormente sotto la strada regionale n.429.Leggi tutto

30 Novembre 2020

ZTL: serve una mobilità sostenibile, non un parcheggio interrato

Da Palazzo Vecchio mobilità, parcheggi, piazza del Cestello, viabilità, vivibilità, ZCS, ZTL

“1.650.000 euro per la riqualificazione da cui non si vuole escludere l’ipotesi di parcheggio interrato: delusione rispetto all’obiettivo dichiarato di voler disincentivare la mobilità con auto privata a favore di altre forme”

Queste le dichiarazioni di Dmitrij Palagi e Antonella Bundu – Sinistra Progetto Comune

“Due giorni fa avevamo riportato i dati aggiornati che finalmente il Comune ha, in relazione agli stalli e ai permessi di ingresso in Zona a Traffico Limitato. Un posto ogni cinque auto autorizzate, un parcheggio ogni tre mezzi per quanto riguarda la residenza. L’Assessore ci ha spiegato che ritengono di aver già fatto molto a favore della mobilità sostenibile: rastrelliere, sharing, ciclabilità e trasporto pubblico. Ci piacerebbe poter concordare. La valutazione però è diversa. Si è fatto troppo poco. Tra il 2007 e il 2020 la situazione è peggiorata per chi non se ne è andato dal centro (ma l’espulsione della residenza è proseguita anche in questi anni).

5 Ottobre 2020

Segnalatore uditivo: l’appello di una madre non resti inascoltato

Da Palazzo Vecchio disabilità, fragilità sociali, mobilità, viabilità

“Lo studente con difficoltà visive per cui è stato richiesto un segnalatore uditivo rischia di fare in tempo a raggiungere l’età pensionabile. Sindaco e Giunta non restino indifferenti. Presentata un’interrogazione urgente”

“Questa mattina l’applicazione di Ataf ha rilasciato una nota dal titolo “dal 05/10 servizi più accessibili per i passeggeri con disabilità visiva”.

Purtroppo – sottolineano Dmitrij Palagi e Antonella Bundu di Sinistra Progetto Comune – suona come una beffa. Perché la comunicazione arriva il giorno dopo il riscontro dato dalla stampa all’appello urgente di una madre per il figlio non vedente. Basterebbe un segnalatore uditivo a un’installazione semaforica di via Pier Capponi per permettere al ragazzo una maggiore autonomia in termini di mobilità. Raggiungerebbe così la fermata dell’autobus senza rischiare durante l’attraversamento pedonale della strada.

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